Gecertificeerd volgens ISO 9001:2015 gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem
Remweerstanden - remweerstand SXLG, SHPA, SBU
De krachtige remweerstanden SBRU en SXLG zijn ideaal voor gebruik in aandrijfsystemen met frequentieregelaars om de kinetische energie in het systeem af te voeren tijdens het remmen. Aangezien tijdens het remmen een grote hoeveelheid regeneratieve energie in remweerstanden wordt omgezet in thermische energie, zijn een hoge belastbaarheid en een lange levensduur essentieel. De warmte die bij de weerstandsdraad wordt gegenereerd, wordt snel afgevoerd naar de omgeving via het grote oppervlak van de sterk gecomprimeerde SBRU-remweerstanden. Het stroomverbruik van kan naar behoefte worden verhoogd door variabele serie- en parallelschakeling.
Bij het selecteren van de remchopper of remweerstand moet u er rekening mee houden dat tandwielloze systemen veel meer energie terugvoeren dan tandwieloverbrengingssystemen. Hierdoor is het mogelijk dat er twee keer zoveel energie wordt teruggevoed met dezelfde grootte frequentieregelaar.
Bij het ombouwen van een systeem is het essentieel om het ontwerp van de remchopper of remweerstand te berekenen. De remweerstanden van de SXLG-serie maken indruk met hun robuuste aluminium behuizing en eenvoudige installatie. De SHPA hoogbelastbare weerstanden hebben een geïntegreerde temperatuurschakelaar die een lage temperatuurstijging garandeert.
Meer informatie over remweerstanden vindt u hier:
Koop nu online remweerstanden:
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 750 Ω
- Nominaal vermogen: 120 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 400 Ω
- Nominaal vermogen: 300 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstandsbereik: 250 Ω
- Nominaal vermogen: 300 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 150 Ω
- Nominaal vermogen: 500 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstandsbereik: 100 Ω
- Nominaal vermogen: 500 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 75 Ω
- Nominaal vermogen: 800 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstandsbereik: 50 Ω
- Nominaal vermogen: 1000 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 40 Ω
- Nominaal vermogen: 1500 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Weerbestendig en trillingsbestendig
- Weerstand: 25 Ω
- Nominaal vermogen: 2000 W (continu remvermogen met geschikte warmteafvoer)
- Bereik bedrijfsspanning: tot 400 V
- Eenvoudige installatie
- Vermogen: 2,4 KW
- Weerstand: 25 Ohm
- Max. Stroombelastbaarheid: 80A
- Spanning: <800V
- Temperatuur contact
- Aansluiting: M6
- Afmetingen (B/H/D): 251/500/117 mm
- Gewicht: 7.3 kg
- Vermogen: 6.0 KW
- Weerstand: 20 Ohm
- Max. Stroombelastbaarheid: 80A
- Spanning: <800V
- Temperatuur contact
- Aansluiting: M6
- Afmetingen (B/H/D): 341/600/142 mm
- Gewicht: 12,5 kg
- Vermogen: 10.0 KW
- Weerstand: 20 Ohm
- Max. Stroombelastbaarheid: 80A
- Spanning: <800V
- Temperatuur contact
- Aansluiting: M6
- Afmetingen (B/H/D): 410,5/685/142mm
- Gewicht: 17,2kg
- Vermogen: 10.0 KW
- Weerstand: 14 Ohm
- Max. Stroombelastbaarheid: 80A
- Spanning: <800V
- Temperatuur contact
- Aansluiting: M6
- Afmetingen (B/H/D): 410,5/685/142mm
- Gewicht: 17,2kg
Startweerstanden
De installatie van startweerstanden is vergelijkbaar. De remweerstanden zijn echter aan het dak bevestigd. Dit voert de opgewekte warmte af en zorgt zo voor voldoende koeling. Bij sommige types tractievoertuigen wordt een soortgelijke groep startweerstanden in de passagiersruimte geïnstalleerd. Deze remweerstanden dienen voornamelijk als verwarmingsruimte in de winter, zodat de nodige warmte wordt geleverd. Moderne voertuigen hebben echter al een warmtewisselaar voor de remweerstanden. Dit heeft als voordeel dat het regelen van de temperatuur geen invloed heeft op het remproces.
frequentieregelaars en remweerstanden
Onderzoekers zijn al enige tijd bezig om de zogenaamde " remweerstand" te verhogen en zo betere waarden te bereiken. Daarom worden tegenwoordig meestal frequentieregelaars en vermogensregelaars gebruikt. Met de eerste kan een variabele spanning worden opgewekt, terwijl met de tweede het maximaal mogelijke vermogen kan worden geregeld. Hiervoor wordt meestal een zogenaamde thyristorregelaar gebruikt. Een grotere beperking van de stroom wordt ook bereikt als er kortere pulsen uit het voedingsnetwerk worden genomen. Tijdens het daaropvolgende remmen wordt de stroom teruggevoerd naar het voedingsnetwerk. Bij het gebruik van elektromotorische remmen is remweerstanden ook beschikbaar. Deze vormen een groot voordeel, omdat ze veilig remmen mogelijk maken, zelfs in het geval van verbindingsproblemen met de hoofdvoeding. Er moet echter aan een aantal criteria worden voldaan om de remweerstand goed te laten functioneren. Ongehinderde toegang van koele lucht is hierbij van groot belang. Bovendien moet de verwarmde lucht ook zonder problemen naar buiten kunnen stromen. Bovendien moet de omgeving in geval van twijfel dienovereenkomstig gekoeld worden, aangezien deze geen temperaturen hoger dan 40 °C mag hebben. Aan deze criteria moet in alle gevallen worden voldaan, omdat anders de remweerstand en onderdelen beschadigd kunnen raken. Samenvattend kan gezegd worden dat remweerstanden een belangrijke bijdrage levert aan de soepele werking van machines.
Vermogen remweerstand
Berekening gebaseerd op een 55 kW omvormer:
P=Q * Kc=55 kW * 20 %=11kW
Q=motorvermogen
Kc=verhouding van energieterugwinning tijdens generatorbedrijf (afhankelijk van de belasting)
Enkele belangrijke Kc-waarden:
| Centrifuge | 05%-20% |
| Liften | 10%-15% |
| Kranen (<100m) | 20%-40% |
| Boorveldpomp | 10%-20% |
| Andere | 10% |
Weerstandswaarde
R=2 * U / I=2 * 670 V / 110 A=12 Ohm
U=werkspanning tijdens het remproces (tussencircuitspanning)
I=werkstroom tijdens het remproces
