Dławik silnika MR3 400/10

Zalety

• Wysokie tłumienie stromości zbocza
• Wysokie tłumienie sygnału zegarowego FI
• Redukcja prądów upływowych przy małej objętości instalacji
• Możliwe długie ekranowane kable zasilające silnik
• Wysoka sprawność
• Bardzo dobra ochrona przed korozją i niski poziom hałasu dzięki impregnacji próżniowej

Zastosowania

• Dławik silnikowy do ograniczania skoków napięcia szkodliwych dla izolacji silnika

Dane eksploatacyjne

• Napięcie znamionowe: 3x 400 Vac
• Zakres napięcia: 3 x 0 - 500 Vac
• Prąd znamionowy: 10 A
• dla znamionowej mocy silnika ok. 4,00 kW
• Indukcyjność: 0.640 mH
• Częstotliwość znamionowa: 0 - 50 Hz
• Częstotliwość taktowania: 3 - 8 kHz

Aprobaty

• Zatwierdzenia: cURus
• DIN EN 61558-2-20, IEC 61558-2-20

Środowisko

• Temperatura otoczenia maks. 40°C

Bezpieczeństwo i ochrona

• Konstrukcja: otwarta
• Rodzaj ochrony: IP 00
• Klasa ochrony (przygotowana): I
• Napięcie testowe: 4000 Vac, 50 Hz
• Klasa izolacji: VDE=F, UL=klasa 130

Dane mechaniczne

• Połączenia fazowe: Zacisk śrubowy, 4 mm²
• Połączenia PE: Śruba, M4
• Mocowanie: Wspornik nożny
• Śruby mocujące: M4
• Waga: 1,8 kg

Wymiary

Wymiary w mm