FAQ
Często zadawane pytania i odpowiedzi – Technologia napędowa i pomiarowa
Tutaj znajdziesz pomocne wskazówki i najczęściej zadawane pytania z zakresu technologii pomiarowej i techniki napędowej. Dowiesz się na przykład, jaka jest różnica między kalibracją a regulacją urządzenia pomiarowego, jak zabezpieczyć stację testową wysokiego napięcia zgodnie z normami, a także uzyskasz pomoc w zakresie ustawień i parametryzacji modeli przetwornic częstotliwości ST500, ST9000, ST8100 i ST7800. Niniejszy FAQ zawiera nie tylko odpowiedzi na wszystkie pytania dotyczące parametryzacji, ale także odpowiedzi na pytania dotyczące prawidłowego wymiarowania przetwornicy częstotliwości w odniesieniu do silnika. Zachęcamy do sugerowania dalszych pytań w sekcji:
-
ST600 | Wiele prędkości z wejściami cyfrowymi – Prosta częstotliwość
Polski Speed1=50Hz, Speed2=40Hz i Speed3=30Hz P00.01 1 Polecenie pracy przez zacisk P00.06 6 Wartość zadana częstotliwości przez zaciski wielobiegowe P00.11 4 Czas […]
-
Jakie urządzenie jest potrzebne, jeśli badany element jest podłączony do przewodu ochronnego (PE)?
Jeśli badany element lub uchwyt jest połączony z przewodem ochronnym, wymagane jest urządzenie bez potencjału (izolowane). W przypadku pomiaru rezystancji izolacji, urządzenia […]
-
Jaka jest różnica między przewodami pomiarowymi PE PEP2, PEP4 i PEP7?
Podstawowa różnica między przewodami pomiarowymi polega na liczbie pinów. PEP2 to przewód dwużyłowy z jedną linią Source i jedną linią Sense. PEP4 […]
-
Jaka jest różnica między Ls a Lp? Co powinienem wybrać?
Czy wybrać Ls czy Lp – albo Cs czy Cp? To często zadawane pytanie. Ogólna zasada: Niska impedancja |Z| elementu (<10Ω) → […]
-
Mierzę ujemną indukcyjność. Jak to możliwe?
Należy pamiętać, że przy bardzo wysokich częstotliwościach dominują pojemności pasożytnicze uzwojeń cewki i impedancja ponownie gwałtownie spada. W tym zakresie indukcyjność i […]
-
Nie mogę połączyć się przez RS232. Czy port jest uszkodzony?
Interfejs RS232 jest dość odporny. W większości przypadków brak komunikacji wynika z błędnej konfiguracji lub uszkodzonego kabla RS232. Najpierw należy sprawdzić ustawienia: […]
-
Jak wygląda konfiguracja RS232 w urządzeniu pomiarowym?
Podobnie jak w przypadku większości interfejsów szeregowych, port szeregowy w urządzeniach pomiarowych Sourcetronic nie jest w pełni zgodny ze standardem RS-232. Używany […]
-
Jak zapisać wyniki pomiarów lub ustawienia parametrów?
Przyrządy pomiarowe Sourcetronic mają standardowo port USB z przodu oraz różne interfejsy komunikacyjne z tyłu, takie jak RS232, USB, handler lub LAN. […]
-
Urządzenie przełączyło się na chiński. Jak zmienić język?
W urządzeniach pomiarowych Sourcetronic język można zazwyczaj ustawić za pomocą przycisku [SYSTEM]. Dotyczy to większych modeli, takich jak mierniki LCR ST2827, ST2829, […]
-
Chcę wszystko od jednego dostawcy. Czy istnieje także oprogramowanie do przyrządów pomiarowych?
Tak, Sourcetronic oferuje kompleksowe oprogramowanie do swoich urządzeń pomiarowych. Większość urządzeń można obsługiwać za pomocą przyjaznego dla użytkownika programu ST®Meter 3.0. Umożliwia […]
-
Jaka jest zasada pomiaru rezystancji izolacji w miernikach izolacji Sourcetronic?
Rezystancja jest określana na podstawie przyłożonego napięcia testowego (potencjałowo odseparowanego w przypadku walizkowych urządzeń, dzięki czemu nadaje się do pomiarów względem ziemi) […]
-
Aktualizacja oprogramowania dla miernika ST2515
Pobierz firmware tutaj: download.sourcetronic.com/2515_001.sec Skopiuj załączony plik na mały pendrive USB (1 do 4 GB, sformatowany jako FAT lub FAT32). Włóż pendrive […]
-
Jak wgrać aktualizację firmware do urządzenia ST9201?
Urządzenie ST9201 występuje w różnych wersjach. Model ST9201C umożliwia jedynie test napięcia przemiennego (AC). Modele ST9201, ST9201B i ST9201S obsługują dodatkowo test […]
-
Czy źródło DC BIAS dostarcza 20A DC czy 120A DC? Czy nie powinno to być źródło AC?
Źródło prądu DC-Bias dostarcza 20A DC. Można jednak połączyć kilka urządzeń równolegle. Jedno urządzenie główne (master) z panelem sterującym może być połączone […]
-
Jak powinno być zabezpieczone stanowisko do testów wysokonapięciowych? Co oznacza „ograniczenie prądu do poziomu bezpiecznego”?
Stanowisko do testów wysokonapięciowych musi być zabezpieczone i odpowiednio oznakowane zgodnie z wytycznymi urzędu BHP (norma DIN EN 50191). Wyjątek stanowią urządzenia […]
-
Nie mogę połączyć się z urządzeniem za pomocą oprogramowania. Co mogę zrobić?
Najpierw sprawdź ustawienia urządzenia. Jeśli połączenie odbywa się przez RS232, należy ustawić odpowiednią szybkość transmisji (baudrate) oraz tryb pracy magistrali. Szybkość transmisji […]
-
Jakie dane są potrzebne do instalacji ST®Meter 4.0?
Po zamówieniu ST®Meter 4.0 otrzymasz plik instalacyjny oprogramowania oraz klucz licencyjny. Po instalacji oprogramowania przejdziesz do jego aktywacji. W tym momencie potrzebny […]
-
Jak przełączyć multimetr stołowy na pomiar prądu?
Wyjaśnienie można łatwo przedstawić na przykładzie multimetru stołowego ST1941. Po prawej stronie wyświetlacza znajdują się funkcje pomiarowe. Za pomocą przycisków można wybrać […]
-
Jaka jest różnica między 4-cyfrowym a 4½-cyfrowym multimetrem?
Pełna cyfra może wyświetlać wartości od 0 do 9. Połówka cyfry może pokazać tylko nic lub 1 – ale nie 2 ani […]
-
Do jakich zadań najlepiej nadaje się cyfrowy multimetr?
Jak sama nazwa wskazuje, multimetry to wszechstronne urządzenia, które mogą być używane w wielu zastosowaniach – w laboratoriach, produkcji lub rozwoju. Multimetr […]
-
Co oznacza kod błędu E02 w ST2822?
Kod błędu w ręcznym mierniku LCR ST2822 oznacza, że wewnętrzny stabilizator napięcia jest uszkodzony. Urządzenie musi zostać odesłane do serwisu. Skontaktuj się […]
-
Dokładny pomiar cewek i kondensatorów, w tym ich dobroci (Q)
Dokładność pomiaru parametru wtórnego opiera się przede wszystkim na dokładności pomiaru przesunięcia fazowego, która pozostaje w przybliżeniu stała. Ponieważ jednak Q to […]
-
Co oznaczają BIN NO. / BIN Count, List Sweep i Trace Sweep w miernikach LCR?
Mierniki LCR firmy Sourcetronic mają wbudowaną funkcję porównawczą, która umożliwia przypisanie badanego elementu do jednego z jedenastu przedziałów sortujących (BIN1 do BIN9, […]
-
Jaki stopień ochrony IP mają mierniki LCR ST2830? Czy są zalecenia dotyczące montażu?
Przyjazny dla użytkownika miernik LCR ST2830 posiada stopień ochrony IP20. Warto wiedzieć, że dla urządzeń pomiarowych o rozmiarach ST2830, ST2683, ST2516, ST2515 […]
-
Jaka jest różnica między FuncA a FuncB przy ustawianiu parametrów pomiaru?
Podczas jednego cyklu pomiarowego miernik LCR ST2829 może zmierzyć cztery parametry impedancji – dwa podstawowe i dwa wtórne. Możliwe do pomiaru parametry […]
-
Czym jest kalibracja zerowa i jak ją przeprowadzić?
Podczas pomiarów miernikiem LCR bardzo ważna jest dokładność wyników. Rezystancja przewodów pomiarowych jest również uwzględniana, co może zafałszować właściwy wynik. Kalibracja zerowa […]
-
Jak zaktualizować oprogramowanie (firmware) w mierniku LCR Sourcetronic?
Aby zaktualizować oprogramowanie w miernikach LCR Sourcetronic z serii ST2830, ST2827 i ST2829, potrzebny jest odpowiedni plik aktualizacji (.sec) oraz pendrive USB. […]
-
Na co należy zwrócić uwagę przy korzystaniu z miernika LCR?
Podczas korzystania z miernika LCR należy każdorazowo, przy nowym układzie pomiarowym lub innej sondzie pomiarowej, wykonać kalibrację zerową. Dzięki temu eliminowana jest […]
-
Jak często należy kalibrować przyrząd pomiarowy?
To pytanie jest często zadawane i nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Zwykle zalecamy cykl kalibracji co 12 miesięcy. Decyzję o ponownej kalibracji podejmuje […]
-
Jaka jest różnica między kalibracją a regulacją?
Terminy kalibracja i regulacja są często mylone lub stosowane zamiennie. Jednak istnieje między nimi istotna różnica: Kalibracja służy do sprawdzenia i udokumentowania […]
-
Co oznacza naklejka kalibracyjna?
Podczas każdej kalibracji urządzenie pomiarowe jest dokładnie sprawdzane. Następnie wystawiany jest szczegółowy certyfikat kalibracji, a na urządzeniu umieszczana jest naklejka kalibracyjna. Data […]
-
Obliczanie dobroci Q dla kondensatorów
Wprowadzenie Mostki pomiarowe ST2827 i ST2829 różnią się zachowaniem w niskim zakresie D. ST2829 daje stabilniejsze wyniki. ST2827 ma lekko przesunięty kąt […]
-
Czy mogę ustawić zerowanie LCR-metra na wybraną częstotliwość?
Jeśli przeprowadzasz pomiar tylko przy określonych częstotliwościach, mierniki LCR firmy Sourcetronic umożliwiają wykonanie zerowania właśnie dla tych częstotliwości. Oto jak to zrobić: […]
-
ST300 | Piszczenie silnika – Co mogę zrobić?
Jeśli podczas pracy z falownikiem silnik wydaje piszczące dźwięki lub wykazuje tendencję do wibracji, może to być związane z częstotliwością nośną falownika. […]
-
ST300 | Zewnętrzny potencjometr – Jak go podłączyć i które typy są kompatybilne?
Do podłączenia zewnętrznego potencjometru do zacisków AI1, +10V i GND nadają się wszystkie modele o oporności od 1kΩ do 5kΩ i mocy […]
-
ST300 | Wejścia cyfrowe – Co i jak można podłączyć?
Cyfrowe wejścia falownika ST300 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterownika PLC itp. Do podłączenia służą zaciski S1 do S4 oraz […]
-
ST300 | Praca do przodu, do tyłu i zatrzymanie za pomocą przełączników lub przycisków
Falowniki ST300 posiadają zaciski S1 – S4, HDIA, które umożliwiają sterowanie ruchem do przodu i do tyłu za pomocą sygnałów sterujących lub […]
-
ST300 | Kilka silników podłączonych do jednego falownika
Podczas podłączania kilku silników do jednego falownika należy przestrzegać następujących zasad: • Silniki muszą być identyczne (mieć takie same parametry). • Falownik […]
-
ST300 | Zmiana rampy startu i zatrzymania
Rampa rozruchu i zatrzymania może być ustawiona niezależnie dla falownika ST300. Dłuższy czas rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy i może zapobiec niepożądanemu wyłączeniu […]
-
ST300 | Ograniczenie prądu rozruchowego, np. dla silników wentylatorowych
Aby ograniczyć prąd rozruchowy w przypadku obciążeń wymagających momentu obrotowego silnie zależnego od częstotliwości, dostępne są różne charakterystyki U/f. Charakterystyki te można […]
-
ST300 | Silnik jednofazowy
Falowniki są przeznaczone do pracy z silnikami trójfazowymi – asynchronicznymi lub synchronicznymi. Takie silniki obciążają trzy fazy symetrycznie. Z tego powodu falownik […]
-
ST300 | Pierwsze uruchomienie – Na co należy zwrócić uwagę (dane silnika)?
Przed uruchomieniem falownika należy załadować ustawienia fabryczne za pośrednictwem menu. Następnie należy wprowadzić do falownika dane znamionowe używanego silnika. Dane te znajdują […]
-
ST300 | Błąd E94 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E94, oznacza to, że napięcie na wejściu analogowym AI3 (potencjometr panelowy) spadło poniżej ustawionego progu. […]
-
ST300 | Błąd E93 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E93, oznacza to, że napięcie wejściowe na wejściu analogowym AI2 spadło poniżej ustawionego progu. Możliwe […]
-
ST300 | Błąd E92 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E92, oznacza to, że napięcie wejściowe na wejściu analogowym AI1 spadło poniżej ustawionego progu. Możliwe […]
-
ST300 | Błąd E43 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E43, oznacza to usterkę w bezpiecznych obwodach kanałów H1 i H2. Możliwe przyczyny: Wystąpiła awaria […]
-
ST300 | Błąd E42 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E42, oznacza to usterkę w bezpiecznym obwodzie kanału H2. Możliwe przyczyny: STO zostało nieprawidłowo podłączone. […]
-
ST300 | Błąd E41 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E41, oznacza to usterkę w bezpiecznym obwodzie kanału H1. Możliwe przyczyny: STO zostało nieprawidłowo podłączone. […]
-
ST300 | Błąd E40 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E40, oznacza to, że została aktywowana funkcja Safe Torque Off (STO). Możliwe przyczyny: Funkcja Safe […]
-
ST300 | Błąd E36 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E36, oznacza to wykrycie elektronicznego błędu związanego z niedociążeniem. Możliwe przyczyny: Falownik zgłasza wstępne ostrzeżenie […]
-
ST300 | Błąd E35 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E35, oznacza to błąd ustawienia parametrów silnika. Możliwe przyczyny: Parametry silnika synchronicznego są nieprawidłowo ustawione. […]
-
ST300 | Błąd E34 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E34, oznacza to zbyt dużą odchyłkę prędkości. Możliwe przyczyny: Obciążenie jest zbyt duże lub silnik […]
-
ST300 | Błąd E33 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E33, oznacza to błąd uziemienia typu 2. Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest połączone z masą. […]
-
ST300 | Błąd E32 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E32, oznacza to błąd uziemienia typu 1. Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest połączone z masą. […]
-
ST300 | Błąd E28 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E28, oznacza to błąd podczas pobierania parametrów. Możliwe przyczyny: Kabel panelu sterującego jest uszkodzony lub […]
-
ST300 | Błąd E27 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E27, oznacza to błąd podczas przesyłania parametrów. Możliwe przyczyny: Kabel panelu sterującego jest uszkodzony lub […]
-
ST300 | Błąd E25 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E25, oznacza to elektroniczne przeciążenie. Możliwa przyczyna: Falownik uruchomił ostrzeżenie o przeciążeniu na podstawie ustawionego […]
-
ST300 | Błąd E24 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E24, oznacza to, że został osiągnięty limit czasu pracy falownika. Możliwa przyczyna: Aktualny czas pracy […]
-
ST300 | Błąd E23 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E23, oznacza to błąd jednostki hamującej. Możliwe przyczyny: Błąd w obwodzie hamulcowym lub uszkodzony przewód […]
-
ST300 | Błąd E22 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E22, oznacza to błąd offline w sprzężeniu zwrotnym PID. Możliwe przyczyny: Sprzężenie zwrotne PID jest […]
-
ST300 | Błąd E21 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E21, oznacza to błąd pamięci EEPROM. Możliwe przyczyny: Błąd odczytu lub zapisu parametrów sterujących. Uszkodzona […]
-
ST300 | Błąd E20 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E20, oznacza to błąd podczas autotuningu silnika. Możliwe przyczyny: Moc silnika nie odpowiada mocy falownika. […]
-
ST300 | Błąd E19 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E19, oznacza to błąd wykrywania prądu. Możliwe przyczyny: Uszkodzony przewód silnika lub niewłaściwa izolacja. Wystąpił […]
-
ST300 | Błąd E18 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E18, oznacza to błąd komunikacji Modbus. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowo ustawiona prędkość transmisji (baud rate). Błąd […]
-
ST300 | Błąd E17 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E17, oznacza to błąd zewnętrzny. Możliwa przyczyna: Aktywna jest cyfrowa klemka wejściowa z przypisaną funkcją […]
-
ST300 | Błąd E16 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E16, oznacza to przegrzanie modułu falownika. Możliwe przyczyny: Przewód powietrzny jest zablokowany. Wentylator obudowy jest […]
-
ST300 | Błąd E14 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E14, oznacza to utratę fazy po stronie wyjściowej. Możliwe przyczyny: Utrata fazy na wyjściach U/V/W […]
-
ST300 | Błąd E13 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E13, oznacza to utratę fazy po stronie wejściowej. Możliwe przyczyny: Utrata fazy lub silne wahania […]
-
ST300 | Błąd E12 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E12, oznacza to przeciążenie przemiennika częstotliwości. Możliwe przyczyny: Zbyt stroma rampa przyspieszenia. Ponowne uruchomienie przemiennika, […]
-
ST300 | Błąd E11 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E11, oznacza to przeciążenie silnika. Możliwe przyczyny: Napięcie zasilania jest zbyt niskie. Prąd znamionowy silnika […]
-
ST300 | Błąd E10 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E10, oznacza to błąd zbyt niskiego napięcia w obwodzie pośrednim. Możliwe przyczyny: Napięcie zasilania jest […]
-
ST300 | Błąd E9 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E9, oznacza to przepięcie przy pracy z ustaloną prędkością. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. […]
-
ST300 | Błąd E8 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E8, oznacza to przepięcie podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. Silne zwrotne doprowadzenie […]
-
ST300 | Błąd E7 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E7, oznacza to przepięcie podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. Silne zwrotne doprowadzenie […]
-
ST300 | Błąd E6 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E6, oznacza to przeciążenie prądowe przy pracy z ustaloną prędkością. Możliwe przyczyny: Zbyt strome rampy przyspieszania […]
-
ST300 | Błąd E5 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E5, oznacza to przeciążenie prądowe podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Zbyt gwałtowne hamowanie. Zbyt niskie napięcie […]
-
ST300 | Błąd E4 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E4, oznacza to przeciążenie prądowe podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Zbyt strome ustawienie rampy przyspieszania. Zbyt […]
-
ST500 | Czasy hamowania i przyspieszania
W falowniku ST500 możliwe jest przypisanie różnych funkcji do zacisków DI1 do DI6 lub DI8. Jedną z tych funkcji jest wybór różnych […]
-
ST500 | Brak połączenia ze ST®Drive – co mogę zrobić?
Podłącz dołączony adapter do zacisków RS485 Przewód niebieski do + (plus), brązowy do – (minus) Drugie zakończenie podłącz do wolnego portu USB […]
-
ST500 | Kiedy potrzebny jest filtr sieciowy?
Kiedy filtr sieciowy jest konieczny, a kiedy można się bez niego obyć? Zdecydowanie wtedy, gdy inne urządzenia są zakłócane.
-
ST500 | Instalacja filtra EMC
Jak podłączyć filtr sieciowy? Zobacz ilustrację na początku rozdziału 10 w instrukcji obsługi.
-
ST500 | Silnik jednofazowy
Falowniki są zaprojektowane do pracy z silnikami trójfazowymi – asynchronicznymi lub synchronicznymi. Obciążają one trzy fazy symetrycznie, dlatego falownik rozpoznaje asymetrię jako […]
-
ST500 | Start z funkcją „zwolnienia sterowania”
Co należy ustawić, aby przemiennik natychmiast uruchamiał się po podaniu zasilania? Zobacz przykład 2 dla E3.06 na stronie 154 instrukcji obsługi ST500 […]
-
ST500 | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi mogą być obsługiwane przez przemiennik częstotliwości ST500, ale tylko wtedy, gdy silnik jest wyposażony w enkoder obrotowy […]
-
ST500 | ST®Drive
Komunikat błędu: „Nie można znaleźć żadnego urządzenia” Pojawienie się w Menedżerze urządzeń oznacza jedynie, że adapter RS485 został rozpoznany. Urządzenia po drugiej […]
-
ST500 | Przełączanie z AI1 na AI2
Gdy używane są zarówno potencjometr, jak i czujnik, jak następuje przełączanie z AI1 na AI2? Skonfiguruj dwa źródła sterowania częstotliwością w F0.03 […]
-
ST500 | Programowanie przycisków
Jak można przeprogramować przyciski na panelu sterowania? Przykład: Jak przypisać zmianę kierunku do przycisku? Przycisk QUICK: F6.21 = 3 Zmiana kierunku obrotów
-
ST500 | Zatrzymanie swobodne lub awaryjne – jak skonfigurować przycisk awaryjny?
Falowniki serii ST500 posiadają wejścia cyfrowe DI1 do DI6 lub DI8, za pomocą których można wywołać zatrzymanie swobodne (free stop) lub zatrzymanie […]
-
ST500 | Czujniki analogowe – jak je podłączyć i skonfigurować?
Istnieje wiele czujników (np. czujniki ciśnienia, przepływu, temperatury itd.), które przekazują dane pomiarowe jako sygnał analogowy. Falowniki ST500 wyposażone są w dwa […]
-
ST500 | Automatyczny start po włączeniu zasilania – jak uruchomić falownik automatycznie do przodu?
Aby falownik po ponownym włączeniu – np. po awarii zasilania lub wyłączeniu – automatycznie uruchomił się w trybie pracy do przodu lub […]
-
ST500 | Analogowe sygnały wyjściowe – np. napięcie, prąd, moc silnika
Falownik ST500 umożliwia wyprowadzenie 16 różnych wielkości pomiarowych przez zaciski DA1, DA2 oraz wyjście impulsowe SPB (skonfigurowane jako wyjście impulsowe), po jednej […]
-
ST500 | Ograniczenie prądu rozruchowego – np. dla silników wentylatorów
Aby ograniczyć prąd rozruchowy, dostępne są różne charakterystyki U/f. Wybiera się je za pomocą parametru F4.00. Dla wentylatorów i pomp o wysokim […]
-
ST500 | Podłączenie czujnika temperatury PT100
Falownik ST500 umożliwia także podłączenie czujnika temperatury PT100. To dobre rozwiązanie, aby chronić silnik przed przegrzaniem i wydłużyć jego żywotność. Czujnik należy […]
-
ST500 | Sterowanie falownikiem za pomocą zewnętrznego sterownika PLC
Cyfrowe wejścia falownika można załączać za pomocą aktywnych wyjść zewnętrznego sterownika PLC. W tym celu należy najpierw usunąć zworkę 5 na płycie […]
-
ST500 | Wejścia cyfrowe – co i jak można podłączyć?
Cyfrowe wejścia falownika ST500 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterowników PLC itp. Do podłączenia służą zaciski DI1 do DI6 oraz […]
-
ST500 | Włączenie wzmocnienia momentu obrotowego (Torque Boost)
Jeśli silnik w trybie U/f ma zbyt niski moment obrotowy przy niskich prędkościach, można to skorygować za pomocą funkcji „wzmocnienie momentu obrotowego” […]
-
ST500 | Napięcie podtrzymujące DC do utrzymania pozycji silnika
W falowniku ST500 możliwe jest wpływanie na sposób hamowania oraz utrzymanie silnika w pozycji zatrzymania za pomocą nałożonego napięcia stałego. Poniżej przykład […]
-
ST500 | Czy można sterować prędkością silnika asynchronicznego trójfazowego z sieci jednofazowej?
Tak, to działa doskonale z falownikiem Sourcetronic z serii ST500 230V. Na wyjściu falownika dostępne jest napięcie 3 x 230 V (silnik […]
-
ST500 | Zdalne sterowanie falownikiem przez Modbus RS485
Komunikacja między sterownikiem a falownikiem wyposażonym w RS485 musi odbywać się w trybie RTU. W ustawieniach fabrycznych falownik ST500 oczekuje transmisji z […]
-
ST500 | Skip frequency – jak pominąć krytyczną częstotliwość?
Istnieje wiele zastosowań, w których określone częstotliwości robocze powodują drgania rezonansowe silnika. Aby szybko przejść przez te zakresy częstotliwości, można w przemienniku […]
-
ST500 | Przesyłanie parametrów do panelu sterującego – Co należy zrobić?
Aby przesłać wszystkie parametry zapisane w przemienniku częstotliwości do pamięci panelu sterującego lub przywrócić je z tej pamięci, należy postępować w następujący […]
-
ST500 | Minimalna częstotliwość dla zewnętrznego potencjometru
W ustawieniach fabrycznych, przy zadawaniu częstotliwości za pomocą potencjometru (1kΩ–10kΩ) podłączonego do AI1, jego lewe skrajne położenie odpowiada częstotliwości 0Hz. Aby zamiast […]
-
ST500 | Aktywacja potencjometru panelowego – sterowanie częstotliwością silnika za pomocą pokrętła
Przemiennik częstotliwości ST500 posiada (cyfrowy) potencjometr na panelu, który służy do ustawiania częstotliwości silnika. W tym celu należy ustawić parametr F0.03 = […]
-
ST500 | Przemiennik częstotliwości jako sterowanie pompą – lista parametrów do regulacji ciśnienia
Uwaga: Zakłada się niezmienione ustawienia fabryczne (poza parametrami silnika). Zaprogramowane wartości Parametr Wartość Opis funkcji F0.03 8 Regulacja PID F0.11 4 4: […]
-
ST500 | Przebiegi programowe – Programowanie PLC
Falownik ST500 umożliwia realizację przebiegów programowych sterowanych czasowo. Przykładem zastosowania może być szlifierka, gdzie w powtarzalnych cyklach trzeba zmienić kierunek obrotów, aby […]
-
ST500 | Funkcja Multi-Speed – Prosta częstotliwość lub zmiana kierunku obrotów
Funkcja Multi-Speed: Speed1=50Hz, Speed2=40Hz i Speed3=30Hz F0.03 6 Sterowanie częstotliwością na Multi-Speed F0.11 1 Zezwolenie na uruchomienie przez zaciski terminala F0.13 4 […]
-
ST500 | Ostatnia częstotliwość po ponownym włączeniu: zachować czy zresetować
Aby po zatrzymaniu zresetować częstotliwość ustawioną za pomocą przycisków do wartości wstępnie ustawionej, należy zmienić tylko jeden parametr: F0.09 = 0 Resetowanie […]
-
ST500 | Zmiana rampy startowej i stopu
Rampa startowa i stopu mogą być w ST500 ustawiane niezależnie od siebie. Dłuższy czas rozruchu obniża prąd rozruchowy i może chronić falownik […]
-
ST500 | Przykład parametryzacji: zewnętrzny potencjometr, włącznik ON/OFF i zmiana kierunku obrotów
Ten przykład opisuje pracę silnika trójfazowego ze falownikiem Sourcetronic serii ST500. Prędkość (częstotliwość) ma być regulowana za pomocą zewnętrznego potencjometru. Dwa proste […]
-
ST500 | Lampka ostrzegawcza 230V np. w przypadku błędu – Jak podłączyć?
Lampka ostrzegawcza 230V musi być zasilana zewnętrznie. Lampka i napięcie sieciowe są wtedy łączone szeregowo z przekaźnikiem zintegrowanym w falowniku. Aby lampka […]
-
ST500 | Częstotliwość docelowa powyżej 320 Hz
Aby ustawić częstotliwość docelową większą niż 320 Hz, należy dostosować rozdzielczość częstotliwości docelowej. Uwaga: Zmiana tego ustawienia wpływa na wszystkie skonfigurowane wartości […]
-
ST500 | Ustawienia fabryczne – Jak zresetować falownik?
Aby przywrócić falownik ST500 do ustawień fabrycznych, należy ustawić parametr y0.00 = 1 lub 3. Wartość 1 resetuje wszystkie parametry z wyjątkiem […]
-
ST500 | Err.13, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.13, oznacza to utratę fazy na wyjściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
-
ST500 | Err.12, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.12, oznacza to utratę fazy na wejściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
-
ST500 | Err.11, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.11, oznacza to przeciążenie silnika. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się w przypadku zbyt […]
-
ST500 | Err.10, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.10, oznacza to przeciążenie falownika na wyjściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
-
ST500 | Err.09, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.09, oznacza to niedonapięcie w obwodzie pośrednim. Przyczyny: Komunikat ten może pojawić się […]
-
ST500 | Err.08, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.08, oznacza to błąd napięcia sterującego. Przyczyny: Ten komunikat pojawia się, jeśli napięcie […]
-
ST500 | Err.07, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.07, oznacza to przepięcie w obwodzie pośrednim przy stałej prędkości. Przyczyny: Zewnętrzny moment […]
-
ST500 | Err.06, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.06, oznacza to przepięcie w obwodzie pośrednim podczas fazy hamowania. Przyczyny: Brak jednostki […]
-
ST500 | Err.05, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.05, oznacza to wystąpienie przepięcia w obwodzie pośrednim podczas przyspieszania silnika. Przyczyny: Zbyt […]
-
ST500 | Err.04, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.04, oznacza to wystąpienie nadprądu przy stałej prędkości. Przyczyny: Napięcie silnika ustawione zbyt […]
-
ST500 | Err.03, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.03, oznacza to wystąpienie nadprądu podczas fazy hamowania. Przyczyny: Czas hamowania ustawiony zbyt […]
-
ST500 | Err.02, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.02, oznacza to wystąpienie nadprądu podczas fazy przyspieszania. Przyczyny: Rampę rozruchową ustawiono zbyt […]
-
ST500 | Err.01, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawia się komunikat o błędzie Err.01, oznacza to funkcję samoochrony falownika. Przyczyny: Przebicie na wyjściu falownika Zbyt długi […]
-
ST600 | Przemiennik częstotliwości jako sterowanie pompą – Lista parametrów dla regulacji ciśnienia
Uwaga: Zakłada się domyślne ustawienia fabryczne (z wyjątkiem parametrów silnika). Zaprogramowane wartości: Parametr Wartość Opis funkcji P00.01 1 Aktywne sterowanie zaciskami P00.06 […]
-
ST600 | Gwizdanie silnika – Co mogę zrobić?
Jeśli silnik podczas pracy z falownikiem wydaje gwizdzące dźwięki lub ma tendencję do wibracji, może to być związane z częstotliwością nośną falownika. […]
-
ST600 | Zewnętrzny potencjometr – Jak go podłączyć i który jest kompatybilny?
Do podłączenia jako zewnętrzny potencjometr do zacisków AI1, +10V i GND nadają się wszystkie o rezystancji od 1kΩ do 5kΩ i mocy […]
-
ST600 | Wejścia cyfrowe – Co i jak można podłączyć?
Cyfrowe wejścia falownika ST600 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterownika PLC itp. Do podłączenia wykorzystuje się zaciski S1 do S4 […]
-
ST600 | Przód, tył, stop za pomocą przełączników lub przycisków
Przemienniki częstotliwości ST600 posiadają zaciski S1 – S4, HDIA i HDIB, które umożliwiają przełączanie przemienników w tryb pracy do przodu i do […]
-
ST600 | Kilka silników na jednym falowniku
Należy przestrzegać następujących zasad podczas pracy kilku silników na jednym falowniku: Silniki muszą mieć te same parametry (być identyczne konstrukcyjnie). Falownik musi […]
-
De start- en stopramp kunnen afzonderlijk worden ingesteld op een ST600. Een langere opstarttijd vermindert de inschakelstroom en kan de frequentieregelaar beschermen tegen ongewenst uitschakelen. Een langere stopramp geeft de regelaar meer tijd om de belasting af te remmen en kan zo beschermen tegen overspanning in de tussenkring. Bij kleine en lichte belastingen kan de ramp worden verkort om snel op te starten en te remmen.
P00.11 = 20s (startramp van 0 naar P00.03 in 20s)
P00.12 = 20s (stopramp van P00.03 naar 0 in 20s)
De start- en stopramp worden meestal gekozen in relatie tot de maximale frequentie. Dit resulteert in een vaste snelheid waarmee de frequentie verandert (Hz/s), die vervolgens wordt gebruikt voor elke rem- of versnellingsprocedure. Bij een lagere frequentie dan de maximale frequentie wordt het acceleratie-/remproces daarom verkort in verhouding tot de verhouding tussen de werkelijke en maximale frequentie.
Rampa startu i zatrzymania mogą być ustawiane niezależnie w ST600. Dłuższy czas rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy i może chronić przemiennik częstotliwości przed […]
-
ST600 | Ograniczenie prądu rozruchowego, np. dla silników wentylatorów
Aby utrzymać niższy prąd rozruchowy, dostępne są różne charakterystyki U/f. Różne charakterystyki można wybrać w parametrze P04.00. Dla wentylatorów i pomp o […]
-
ST600 | Silnik Jednofazowy
Przemienniki częstotliwości są przeznaczone do pracy z silnikiem trójfazowym. Są to silniki asynchroniczne lub synchroniczne. Obciążają trzy fazy symetrycznie. Dlatego przemiennik rozpoznaje […]
-
ST600 | Podłączenie czujnika temperatury
P00.01 1 Aktywne sterowanie zaciskami P05.04 57 S4 = Wejście błędu, zbyt wysoka temperatura silnika P06.03 50 Wyjście przekaźnika RO1 = Alarm […]
-
ST600 | Praca pod dużym obciążeniem – Praca silnika z regulacją wektorową
Uwaga: Autotuning parametrów silnika nie może być przeprowadzony za pomocą parametru P00.15. Autotuning odbywa się poprzez menu. W menu „Autotuning parametrów silnika” […]
-
ST600 | Err.76, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.76, oznacza to zbyt niskie napięcie na wejściu analogowym AI3. Przyczyny: Napięcie wejściowe […]
-
ST600 | Err.75, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.75, oznacza to zbyt niskie napięcie na wejściu analogowym AI2. Przyczyny: Napięcie wejściowe […]
-
ST600 | Err.74, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.74, oznacza to zbyt niskie napięcie na wejściu analogowym AI1. Przyczyny: Napięcie wejściowe […]
-
ST600 | Err.73, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.73, oznacza to błąd podczas uruchamiania. Przyczyny: Błąd podczas uruchamiania. Rozwiązania: Skontaktuj się […]
-
ST600 | Pierwsze uruchomienie – Na co zwrócić uwagę (dane silnika)?
Przed uruchomieniem falownika należy załadować ustawienia fabryczne za pomocą menu. Następnie należy zaprogramować dane znamionowe używanego silnika w falowniku. Dane te znajdują […]
-
ST600 | Err.72, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.72, oznacza to przekroczenie limitu czasu w komunikacji z kartą EtherNetIP. Przyczyny: Brak transmisji danych […]
-
ST600 | Err.71, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.71, oznacza to przegrzanie wykryte przez czujnik PT100 podłączony do karty rozszerzeń. Przyczyny: Czujnik temperatury […]
-
ST600 | Err.70, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.70, oznacza to przegrzanie wykryte przez czujnik PT100 podłączony do karty rozszerzeń. Przyczyny: Czujnik temperatury […]
-
ST600 | Err.69 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.69, oznacza to błąd CAN slave w konfiguracji master-slave. Możliwe przyczyny: Wystąpił błąd w jednym […]
-
ST600 | Err.68 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.68, oznacza to błąd przekroczenia czasu oczekiwania w komunikacji z kartą DeviceNet. Możliwe przyczyny: Brak transmisji […]
-
ST600 | Err.67 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.67, oznacza to błąd przekroczenia czasu oczekiwania w komunikacji z kartą BACnet. Możliwe przyczyny: Brak transmisji […]
-
ST600 | Err.66 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.66, oznacza to błąd przekroczenia czasu w komunikacji z kartą EtherCAT. Możliwe przyczyny: Brak transmisji danych […]
-
ST600 | Err.65 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.65, oznacza to błąd przekroczenia czasu oczekiwania na karcie rozszerzeń w gnieździe 3. Możliwe przyczyny: Brak […]
-
ST600 | Err.64 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.64, oznacza to błąd przekroczenia czasu oczekiwania na karcie rozszerzeń w gnieździe 2. Możliwe przyczyny: Brak […]
-
ST600 | Err.63 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.63, oznacza to błąd przekroczenia czasu oczekiwania na karcie rozszerzeń w gnieździe 1. Możliwe przyczyny: Brak […]
-
ST600 | Err.62 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.62, oznacza to błąd identyfikacji karty rozszerzeń w gnieździe 3. Możliwe przyczyny: Przesyłane są dane przez interfejs […]
-
ST600 | Err.60 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.60, oznacza to błąd identyfikacji karty rozszerzeń w gnieździe 1. Możliwe przyczyny: Przesyłane są dane przez interfejs […]
-
ST600 | Err.60 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.60, oznacza to błąd identyfikacji karty rozszerzeń w gnieździe 1. Możliwe przyczyny: Przesyłane są dane przez interfejs […]
-
ST600 | Err.59 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.59, oznacza to przegrzanie silnika. Możliwe przyczyny: Aktywny jest zacisk wejściowy przegrzania silnika. Wystąpił błąd odczytu temperatury. […]
-
ST600 | Err.58 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.58, oznacza to przekroczenie limitu czasu w komunikacji CAN w trybie master/slave. Możliwe przyczyny: Brak transmisji danych […]
-
ST600 | Err.57 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.57, oznacza to przekroczenie limitu czasu w komunikacji z kartą Profinet. Możliwe przyczyny: Brak transmisji danych między […]
-
ST600 | Err.56 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.56, oznacza to utratę sygnału UVW z enkodera. Możliwe przyczyny: Brak zmian poziomu elektrycznego sygnału UVW. Rozwiązania: […]
-
ST600 | Err.55 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.55, oznacza to, że zainstalowano dwie karty rozszerzeń tego samego typu. Możliwe przyczyny: Obie zamontowane karty rozszerzeń […]
-
ST600 | Err.45–54 – Co oznaczają te błędy i co można zrobić?
Gdy na wyświetlaczu pojawia się Err.45–Err.54, oznacza to niestandardowy błąd przypisany do karty PLC. Możliwe przyczyny: Błąd logiki w programie użytkownika karty […]
-
ST600 | Err.44 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.44 oznacza błąd CRC w pamięci FLASH kodu bezpieczeństwa. Możliwe przyczyny: Uszkodzona płytka sterująca. Rozwiązania: Wymień płytkę sterującą. Jeśli problem nadal […]
-
ST600 | Err.43 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.43 oznacza błąd w bezpiecznych obwodach H1 i H2. Możliwe przyczyny: Wystąpiła usterka sprzętowa w obwodzie STO. Rozwiązania: Wymień płytkę sterującą. […]
-
ST600 | Err.42 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.42 oznacza błąd w obwodzie bezpieczeństwa kanału H2. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowe okablowanie funkcji STO. Błąd zewnętrznego przełącznika STO. Awaria sprzętowa w […]
-
ST600 | Err.41 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.41 oznacza błąd w obwodzie bezpieczeństwa kanału H1. Możliwe przyczyny: Błędne podłączenie funkcji STO. Uszkodzony zewnętrzny przełącznik STO. Błąd sprzętowy w […]
-
ST600 | Err.40 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.40 oznacza aktywację funkcji Safe Torque Off (STO). Możliwe przyczyny: Funkcja STO została uruchomiona przez sygnał zewnętrzny. Rozwiązania: Skontaktuj się z […]
-
ST600 | Err.39 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.39 oznacza błąd odłączenia sygnału Z z enkodera. Możliwe przyczyny: Przewody sygnału Z nie są podłączone. Rozwiązania: Sprawdź okablowanie sygnału Z. […]
-
ST600 | Err.38 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.38 oznacza błąd kierunku sygnału z enkodera. Możliwe przyczyny: Sygnał prędkości z enkodera jest sprzeczny z kierunkiem obrotu silnika. Rozwiązania: Skoryguj […]
-
ST600 | Err.37 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.37 oznacza błąd odłączenia enkodera. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowa kolejność przewodów enkodera lub błędne podłączenie przewodów sygnałowych. Rozwiązania: Sprawdź okablowanie enkodera. Jeśli […]
-
ST600 | Err.36 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.36 oznacza elektroniczne niedociążenie. Możliwe przyczyny: Falownik wygenerował wczesne ostrzeżenie o niedociążeniu, na podstawie ustawionej wartości progowej. Rozwiązania: Sprawdź obciążenie oraz […]
-
ST600 | Err.35 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.35 oznacza błąd ustawień. Możliwe przyczyny: Parametry regulacji silnika synchronicznego są nieprawidłowo ustawione. Parametry uzyskane przez autotuning są niedokładne. Falownik nie […]
-
ST600 | Err.34 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.34 oznacza błąd spowodowany odchyleniem prędkości obrotowej. Możliwe przyczyny: Obciążenie jest zbyt duże lub aktywowano zabezpieczenie przed przeciążeniem. Rozwiązania: Sprawdź, czy […]
-
ST600 | Err.33 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.33 oznacza błąd uziemienia (typ 2). Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest podłączone do uziemienia. Błąd w obwodzie wykrywania prądu. Rzeczywista moc […]
-
ST600 | Err.32 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.32 oznacza błąd uziemienia (typ 1). Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest podłączone do uziemienia. Błąd w obwodzie wykrywania prądu. Rzeczywista moc […]
-
ST600 | Err.31 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.31 oznacza błąd komunikacji CANopen. Przyczyna: Brak transmisji danych między kartą komunikacyjną a komputerem głównym (lub sterownikiem PLC). Rozwiązanie: Wyłącz zasilanie, […]
-
ST600 | Err.30 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.30 oznacza błąd komunikacji Ethernet. Przyczyna: Brak transmisji danych między kartą komunikacyjną a komputerem głównym (lub sterownikiem PLC). Rozwiązanie: Wyłącz zasilanie, […]
-
ST600 | Err.29 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.29 oznacza błąd komunikacji Profibus. Przyczyna: Brak transmisji danych między kartą komunikacyjną a komputerem nadrzędnym (lub sterownikiem PLC). Rozwiązanie: Wyłącz zasilanie, […]
-
ST600 | Err.28 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.28 oznacza błąd podczas pobierania parametrów. Możliwe przyczyny: Przewód panelu sterującego jest uszkodzony lub niepodłączony. Przewód jest zbyt długi i podatny […]
-
ST600 | Err.27 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.27 oznacza błąd podczas przesyłania parametrów. Możliwe przyczyny: Przewód panelu sterowania jest uszkodzony lub niepodłączony. Przewód jest zbyt długi i podatny […]
-
ST600 | Err.26 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.26 oznacza błąd komunikacji z panelem sterującym. Możliwe przyczyny: Przewód panelu sterowania jest uszkodzony lub niepodłączony. Przewód jest zbyt długi i […]
-
ST600 | Err.25 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.25 oznacza elektroniczne przeciążenie wykryte przez falownik. Przyczyna: Falownik uruchomił wczesne ostrzeżenie o przeciążeniu zgodnie z ustawionym progiem. Rozwiązanie: Sprawdź obciążenie […]
-
ST600 | Err.24 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.24 oznacza, że przekroczono zaprogramowany czas pracy falownika. Przyczyna: Rzeczywisty czas pracy VFD przekracza ustawioną wartość graniczną. Rozwiązanie: Dostosuj czas pracy […]
-
ST600 | Err.23 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.23 oznacza błąd jednostki hamującej. Możliwe przyczyny: Błąd w obwodzie hamulcowym lub uszkodzone przewody. Zbyt niska wartość rezystora hamowania. Rozwiązania: Sprawdź […]
-
ST600 | Err.22 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.22, oznacza to błąd braku sygnału zwrotnego PID. Możliwe przyczyny: Sygnał sprzężenia zwrotnego PID jest offline. […]
-
ST600 | Err.21 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.21, oznacza to błąd EEPROM. Możliwe przyczyny: Błąd odczytu/zapisu w parametrach sterowania; pamięć EEPROM jest uszkodzona. […]
-
ST600 | Err.20 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Komunikat Err.20 oznacza błąd automatycznego strojenia (autotuningu) silnika. Możliwe przyczyny: Moc silnika nie odpowiada mocy falownika. Błąd ten występuje często przy różnicy […]
-
ST600 | Err.19 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.19, oznacza to błąd wykrywania prądu. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowe połączenie z płytą sterującą. Uszkodzony czujnik Halla. […]
-
ST600 | Err.18 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.18, oznacza to błąd komunikacji Modbus lub Modbus TCP. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowo ustawiona prędkość transmisji (baudrate). […]
-
ST600 | Err.17 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.17, oznacza to wystąpienie błędu zewnętrznego. Możliwe przyczyny: Wejście cyfrowe zostało przypisane do funkcji 9 i […]
-
ST600 | Err.16 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.16, oznacza to przegrzanie modułu VFD. Możliwe przyczyny: Kanał powietrzny jest zatkany lub wentylator jest uszkodzony. […]
-
ST600 | Err.15 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.15, oznacza to przegrzanie modułu prostownika. Możliwe przyczyny: Kanał powietrzny jest zatkany lub wentylator jest uszkodzony. […]
-
ST600 | Err.14 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.14, oznacza to utratę fazy po stronie wyjściowej. Możliwe przyczyny: Brak fazy na wyjściach U, V, […]
-
ST600 | Err.13 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.13, oznacza to utratę fazy po stronie wejściowej. Możliwe przyczyny: Utrata fazy lub duże wahania napięcia […]
-
ST600 | Err.12 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.12, oznacza to przeciążenie falownika. Możliwe przyczyny: Czas przyspieszania jest zbyt krótki. Silnik będący w ruchu […]
-
ST600 | Err.11 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.11, oznacza to przeciążenie silnika. Możliwe przyczyny: Napięcie zasilania jest zbyt niskie. Nominalny prąd silnika jest […]
-
ST600 | Err.10 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.10, oznacza to błąd zbyt niskiego napięcia w obwodzie pośrednim. Możliwe przyczyny: Napięcie sieciowe jest zbyt […]
-
ST600 | Err.09 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.09, oznacza to przepięcie podczas pracy ze stałą prędkością. Możliwe przyczyny: Wystąpiły zakłócenia napięcia zasilającego. Silny […]
-
ST600 | Err.08 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.08, oznacza to przepięcie podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Wystąpiły zakłócenia napięcia zasilającego. Silny zwrot energii. Brak […]
-
ST600 | Err.07 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.07, oznacza to wystąpienie przepięcia podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Wystąpiły zakłócenia napięcia zasilającego. Wystąpił silny zwrot […]
-
ST600 | Err.06 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.06, oznacza to przeciążenie prądowe podczas pracy ze stałą prędkością. Możliwe przyczyny: Zbyt krótki czas przyspieszania. […]
-
ST600 | Err.05 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Err.05, oznacza to przeciążenie prądowe podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Zbyt krótki czas przyspieszania. Zbyt niskie napięcie […]
-
ST600 | Err.04 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.04, oznacza to wystąpienie przeciążenia prądowego podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Zbyt krótki czas przyspieszania. Zbyt […]
-
ST600 | Err.03 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.03, oznacza to aktywację ochrony fazy W jednostki falownika. Możliwe przyczyny: Zbyt szybkie przyspieszenie. Uszkodzony […]
-
ST600 | Err.02 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.02, oznacza to aktywację ochrony fazy V jednostki falownika. Możliwe przyczyny: Zbyt szybkie przyspieszenie. Uszkodzony […]
-
ST600 | Err.01 – Co oznacza ten błąd i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat Err.01, oznacza to aktywację ochrony fazy U jednostki falownika. Możliwe przyczyny: Zbyt szybkie przyspieszenie. Uszkodzony […]
-
ST130 | Błąd E.oL2 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oL2, oznacza to przeciążenie falownika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Zbyt mała moc falownika Wybrać […]
-
ST130 | Błąd E.oL1 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oL1, oznacza to przeciążenie silnika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Nieprawidłowy parametr ochrony silnika (F8.03) […]
-
ST130 | Błąd E.LU – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.LU, oznacza to błąd zbyt niskiego napięcia. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Chwilowa utrata napięcia […]
-
ST130 | Błąd E.oU3 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oU3, oznacza to przepięcie podczas pracy silnika ze stałą prędkością. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie […]
-
ST130 | Błąd E.oU2 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oU2, oznacza to przepięcie podczas hamowania silnika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Zbyt krótki czas […]
-
ST130 | Błąd E.oU1 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oU1, oznacza to przepięcie podczas przyspieszania silnika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Zbyt krótka rampa […]
-
ST130 | Błąd E.oC3 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oC3, oznacza to przeciążenie prądowe podczas pracy przy stałej prędkości silnika. Możliwa przyczyna Możliwe […]
-
ST130 | Błąd E.oC2 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się błąd E.oC2, oznacza to przeciążenie prądowe podczas hamowania silnika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Zbyt krótki […]
-
ST130 | Błąd E.oC1 – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się komunikat E.oC1, oznacza to przeciążenie prądowe podczas przyspieszania silnika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Zbyt krótki […]
-
ST130 | Błąd E.oUP – Co oznacza i co można zrobić?
Jeśli na wyświetlaczu falownika ST130 pojawi się komunikat E.oUP, oznacza to błąd fazy falownika. Możliwa przyczyna Możliwe rozwiązanie Przebicie / zwarcie na […]
-
ST130 | Czas przyspieszania i hamowania – Jak to ustawić?
Aby dostosować rampy startu i zatrzymania w falowniku ST130, należy ustawić następujące parametry: F0.05 Czas rampy startowej F0.06 Czas rampy hamowania Dostosowanie […]
-
ST130 | Ustawienia wyświetlacza
Jeśli nie chcesz, aby na wyświetlaczu była pokazywana częstotliwość, możesz ustawić inną wartość techniczną. Potrzebne parametry to F6.01 i F6.02. W F6.01 […]
-
ST130 | Przenoszenie parametrów do panelu sterowania – Co należy zrobić?
Aby przenieść wszystkie parametry zapisane w falowniku do pamięci panelu sterującego, należy wykonać następujące kroki: Przejdź do parametru y0.00 i ustaw wartość […]
-
ST130 | Lampka ostrzegawcza 230 V w przypadku błędu – Jak podłączyć?
Lampka ostrzegawcza 230 V musi być zasilana zewnętrznie. Lampka i falownik są połączone szeregowo. Aby lampka zapalała się w przypadku błędu, należy […]
-
ST130 | Prędkości wielokrotne
Dzięki funkcji prędkości wielokrotnych możesz zapisać do 16 różnych częstotliwości i wywołać je w dowolnym momencie za pomocą kodu binarnego na wejściach […]
-
ST130 | Praca z minimalną częstotliwością – Co należy zrobić?
Czy silnik ma pracować z określoną częstotliwością minimalną? Ustaw parametr F0.11 (dolna granica częstotliwości) na wartość między 0 Hz a ustawioną częstotliwością […]
-
ST130 | Wprowadzenie do obsługi na przykładzie zmiany częstotliwości docelowej
Aby zmienić częstotliwość docelową z F0.08 = 50.00Hz (domyślnie) na F0.08 = 25.00Hz, wykonaj następujące kroki: W trybie monitorowania (aktywnym po uruchomieniu) […]
-
ST130 | Czujniki analogowe – Jak je podłączyć i skonfigurować?
Istnieje wiele czujników (np. ciśnienia, przepływu, temperatury), które przekazują swoje dane pomiarowe w postaci sygnału analogowego. Falowniki ST130 mają dwa wejścia analogowe […]
-
ST130 | Wejścia cyfrowe – Co i jak można podłączyć?
Cyfrowe wejścia falownika ST130 umożliwiają jego sterowanie za pomocą czujników, przełączników, sterownika PLC itp. Do podłączenia służą zaciski od DI1 do DI5. […]
-
ST130 | Kiedy należy stosować filtr wyjściowy EMC z falownikiem?
Falowniki mają nieprzefiltrowane wyjścia. W większości zastosowań jest to wystarczające, jednak w niektórych przypadkach zaleca się zastosowanie filtra wyjściowego, aby zwiększyć funkcjonalność, […]
-
ST130 | Ustawienia fabryczne – Jak zresetować falownik?
Aby przywrócić falownik ST130 do ustawień fabrycznych, należy ustawić parametr y0.00 na 1. Wartość 1 powoduje zresetowanie wszystkich parametrów. Podczas pierwszej instalacji […]
-
ST130 | Zasilanie i silnik – Gdzie należy je podłączyć?
Falownik posiada klapkę w górnej części obudowy, którą należy najpierw otworzyć. Przewody zasilania (230V) L i N należy podłączyć do zacisków S […]
-
ST130 | Kilka silników pod jednym falownikiem
Czy można podłączyć kilka silników do jednego falownika? Tak, jest to możliwe pod warunkiem spełnienia następujących wymagań: Silniki muszą mieć identyczne parametry […]
-
ST130 | Czy można sterować prędkością silnika asynchronicznego trójfazowego z sieci jednofazowej?
Tak, działa to doskonale z falownikami ST130 firmy Sourcetronic. Na wyjściu falownika dostępne jest napięcie 3 x 230 V (czyli silnik lub […]
-
ST130 | Zewnętrzny potencjometr – Jak go podłączyć i jaki model jest odpowiedni?
Jako zewnętrzny potencjometr, podłączany do zacisków AI1, +10V i GND, można stosować każdy o rezystancji 1kΩ i mocy 2W. Schemat podłączenia znajduje […]
-
ST130 | Pierwsze uruchomienie – Na co zwrócić uwagę (dane silnika)?
Przed pierwszym uruchomieniem falownika należy koniecznie wczytać ustawienia fabryczne: y0.00 = 1. Następnie do falownika należy wprowadzić dane znamionowe silnika. Informacje te […]
-
ST130 | Klasa mocy – Jaki model będzie odpowiedni?
Zasadniczo falownik powinien mieć taką samą klasę mocy jak napędzany silnik. W przypadku silników o ciężkim rozruchu może być konieczne zastosowanie falownika […]
-
ST130 | Piszczące dźwięki silnika – Co mogę zrobić?
Jeśli podczas pracy z falownikiem silnik wydaje piszczące dźwięki lub wykazuje wibracje, może to być związane z częstotliwością nośną falownika. Rozwiązanie: Dopasuj […]
-
ST130 | Do przodu, do tyłu, stop – Jakie parametry i jak podłączyć zaciski?
Przemienniki częstotliwości ST130 są wyposażone w zaciski DI1, DI2 oraz DI3, które umożliwiają przełączanie urządzenia w tryb pracy do przodu lub do […]