• Anmelden
    Home / FAQ / Technologia napędów FAQ

Technologia napędów FAQ

  1. ST600 | Wiele prędkości z wejściami cyfrowymi – Prosta częstotliwość

    Polski Speed1=50Hz, Speed2=40Hz i Speed3=30Hz P00.01 1 Polecenie pracy przez zacisk P00.06 6 Wartość zadana częstotliwości przez zaciski wielobiegowe P00.11 4 Czas […]
  2. ST300 | Piszczenie silnika – Co mogę zrobić?

    Jeśli podczas pracy z falownikiem silnik wydaje piszczące dźwięki lub wykazuje tendencję do wibracji, może to być związane z częstotliwością nośną falownika. […]
  3. ST300 | Zewnętrzny potencjometr – Jak go podłączyć i które typy są kompatybilne?

    Do podłączenia zewnętrznego potencjometru do zacisków AI1, +10V i GND nadają się wszystkie modele o oporności od 1kΩ do 5kΩ i mocy […]
  4. ST300 | Wejścia cyfrowe – Co i jak można podłączyć?

    Cyfrowe wejścia falownika ST300 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterownika PLC itp. Do podłączenia służą zaciski S1 do S4 oraz […]
  5. ST300 | Praca do przodu, do tyłu i zatrzymanie za pomocą przełączników lub przycisków

    Falowniki ST300 posiadają zaciski S1 – S4, HDIA, które umożliwiają sterowanie ruchem do przodu i do tyłu za pomocą sygnałów sterujących lub […]
  6. ST300 | Kilka silników podłączonych do jednego falownika

    Podczas podłączania kilku silników do jednego falownika należy przestrzegać następujących zasad: • Silniki muszą być identyczne (mieć takie same parametry). • Falownik […]
  7. ST300 | Zmiana rampy startu i zatrzymania

    Rampa rozruchu i zatrzymania może być ustawiona niezależnie dla falownika ST300. Dłuższy czas rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy i może zapobiec niepożądanemu wyłączeniu […]
  8. ST300 | Ograniczenie prądu rozruchowego, np. dla silników wentylatorowych

    Aby ograniczyć prąd rozruchowy w przypadku obciążeń wymagających momentu obrotowego silnie zależnego od częstotliwości, dostępne są różne charakterystyki U/f. Charakterystyki te można […]
  9. ST300 | Silnik jednofazowy

    Falowniki są przeznaczone do pracy z silnikami trójfazowymi – asynchronicznymi lub synchronicznymi. Takie silniki obciążają trzy fazy symetrycznie. Z tego powodu falownik […]
  10. ST300 | Pierwsze uruchomienie – Na co należy zwrócić uwagę (dane silnika)?

    Przed uruchomieniem falownika należy załadować ustawienia fabryczne za pośrednictwem menu. Następnie należy wprowadzić do falownika dane znamionowe używanego silnika. Dane te znajdują […]
  11. ST300 | Błąd E94 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E94, oznacza to, że napięcie na wejściu analogowym AI3 (potencjometr panelowy) spadło poniżej ustawionego progu. […]
  12. ST300 | Błąd E93 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E93, oznacza to, że napięcie wejściowe na wejściu analogowym AI2 spadło poniżej ustawionego progu. Możliwe […]
  13. ST300 | Błąd E92 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E92, oznacza to, że napięcie wejściowe na wejściu analogowym AI1 spadło poniżej ustawionego progu. Możliwe […]
  14. ST300 | Błąd E43 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E43, oznacza to usterkę w bezpiecznych obwodach kanałów H1 i H2. Możliwe przyczyny: Wystąpiła awaria […]
  15. ST300 | Błąd E42 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E42, oznacza to usterkę w bezpiecznym obwodzie kanału H2. Możliwe przyczyny: STO zostało nieprawidłowo podłączone. […]
  16. ST300 | Błąd E41 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E41, oznacza to usterkę w bezpiecznym obwodzie kanału H1. Możliwe przyczyny: STO zostało nieprawidłowo podłączone. […]
  17. ST300 | Błąd E40 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E40, oznacza to, że została aktywowana funkcja Safe Torque Off (STO). Możliwe przyczyny: Funkcja Safe […]
  18. ST300 | Błąd E36 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E36, oznacza to wykrycie elektronicznego błędu związanego z niedociążeniem. Możliwe przyczyny: Falownik zgłasza wstępne ostrzeżenie […]
  19. ST300 | Błąd E35 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E35, oznacza to błąd ustawienia parametrów silnika. Możliwe przyczyny: Parametry silnika synchronicznego są nieprawidłowo ustawione. […]
  20. ST300 | Błąd E34 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E34, oznacza to zbyt dużą odchyłkę prędkości. Możliwe przyczyny: Obciążenie jest zbyt duże lub silnik […]
  21. ST300 | Błąd E33 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E33, oznacza to błąd uziemienia typu 2. Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest połączone z masą. […]
  22. ST300 | Błąd E32 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E32, oznacza to błąd uziemienia typu 1. Możliwe przyczyny: Wyjście falownika jest połączone z masą. […]
  23. ST300 | Błąd E28 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E28, oznacza to błąd podczas pobierania parametrów. Możliwe przyczyny: Kabel panelu sterującego jest uszkodzony lub […]
  24. ST300 | Błąd E27 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E27, oznacza to błąd podczas przesyłania parametrów. Możliwe przyczyny: Kabel panelu sterującego jest uszkodzony lub […]
  25. ST300 | Błąd E25 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E25, oznacza to elektroniczne przeciążenie. Możliwa przyczyna: Falownik uruchomił ostrzeżenie o przeciążeniu na podstawie ustawionego […]
  26. ST300 | Błąd E24 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E24, oznacza to, że został osiągnięty limit czasu pracy falownika. Możliwa przyczyna: Aktualny czas pracy […]
  27. ST300 | Błąd E23 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E23, oznacza to błąd jednostki hamującej. Możliwe przyczyny: Błąd w obwodzie hamulcowym lub uszkodzony przewód […]
  28. ST300 | Błąd E22 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E22, oznacza to błąd offline w sprzężeniu zwrotnym PID. Możliwe przyczyny: Sprzężenie zwrotne PID jest […]
  29. ST300 | Błąd E21 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E21, oznacza to błąd pamięci EEPROM. Możliwe przyczyny: Błąd odczytu lub zapisu parametrów sterujących. Uszkodzona […]
  30. ST300 | Błąd E20 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E20, oznacza to błąd podczas autotuningu silnika. Możliwe przyczyny: Moc silnika nie odpowiada mocy falownika. […]
  31. ST300 | Błąd E19 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E19, oznacza to błąd wykrywania prądu. Możliwe przyczyny: Uszkodzony przewód silnika lub niewłaściwa izolacja. Wystąpił […]
  32. ST300 | Błąd E18 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E18, oznacza to błąd komunikacji Modbus. Możliwe przyczyny: Nieprawidłowo ustawiona prędkość transmisji (baud rate). Błąd […]
  33. ST300 | Błąd E17 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E17, oznacza to błąd zewnętrzny. Możliwa przyczyna: Aktywna jest cyfrowa klemka wejściowa z przypisaną funkcją […]
  34. ST300 | Błąd E16 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E16, oznacza to przegrzanie modułu falownika. Możliwe przyczyny: Przewód powietrzny jest zablokowany. Wentylator obudowy jest […]
  35. ST300 | Błąd E14 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E14, oznacza to utratę fazy po stronie wyjściowej. Możliwe przyczyny: Utrata fazy na wyjściach U/V/W […]
  36. ST300 | Błąd E13 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E13, oznacza to utratę fazy po stronie wejściowej. Możliwe przyczyny: Utrata fazy lub silne wahania […]
  37. ST300 | Błąd E12 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E12, oznacza to przeciążenie przemiennika częstotliwości. Możliwe przyczyny: Zbyt stroma rampa przyspieszenia. Ponowne uruchomienie przemiennika, […]
  38. ST300 | Błąd E11 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E11, oznacza to przeciążenie silnika. Możliwe przyczyny: Napięcie zasilania jest zbyt niskie. Prąd znamionowy silnika […]
  39. ST300 | Błąd E10 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E10, oznacza to błąd zbyt niskiego napięcia w obwodzie pośrednim. Możliwe przyczyny: Napięcie zasilania jest […]
  40. ST300 | Błąd E9 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E9, oznacza to przepięcie przy pracy z ustaloną prędkością. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. […]
  41. ST300 | Błąd E8 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E8, oznacza to przepięcie podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. Silne zwrotne doprowadzenie […]
  42. ST300 | Błąd E7 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E7, oznacza to przepięcie podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Wystąpiło zakłócenie napięcia zasilania. Silne zwrotne doprowadzenie […]
  43. ST300 | Błąd E6 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E6, oznacza to przeciążenie prądowe przy pracy z ustaloną prędkością. Możliwe przyczyny: Zbyt strome rampy przyspieszania […]
  44. ST300 | Błąd E5 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E5, oznacza to przeciążenie prądowe podczas hamowania. Możliwe przyczyny: Zbyt gwałtowne hamowanie. Zbyt niskie napięcie […]
  45. ST300 | Błąd E4 – Co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się błąd E4, oznacza to przeciążenie prądowe podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny: Zbyt strome ustawienie rampy przyspieszania. Zbyt […]
  46. ST500 | Czasy hamowania i przyspieszania

    W falowniku ST500 możliwe jest przypisanie różnych funkcji do zacisków DI1 do DI6 lub DI8. Jedną z tych funkcji jest wybór różnych […]
  47. ST500 | Brak połączenia ze ST®Drive – co mogę zrobić?

    Podłącz dołączony adapter do zacisków RS485 Przewód niebieski do + (plus), brązowy do – (minus) Drugie zakończenie podłącz do wolnego portu USB […]
  48. ST500 | Kiedy potrzebny jest filtr sieciowy?

    Kiedy filtr sieciowy jest konieczny, a kiedy można się bez niego obyć? Zdecydowanie wtedy, gdy inne urządzenia są zakłócane.
  49. ST500 | Instalacja filtra EMC

    Jak podłączyć filtr sieciowy? Zobacz ilustrację na początku rozdziału 10 w instrukcji obsługi.
  50. ST500 | Silnik jednofazowy

    Falowniki są zaprojektowane do pracy z silnikami trójfazowymi – asynchronicznymi lub synchronicznymi. Obciążają one trzy fazy symetrycznie, dlatego falownik rozpoznaje asymetrię jako […]