• Anmelden

Technologia napędów FAQ

  1. ST500 | Start z funkcją „zwolnienia sterowania”

    Co należy ustawić, aby przemiennik natychmiast uruchamiał się po podaniu zasilania? Zobacz przykład 2 dla E3.06 na stronie 154 instrukcji obsługi ST500 […]
  2. ST500 | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi

    Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi mogą być obsługiwane przez przemiennik częstotliwości ST500, ale tylko wtedy, gdy silnik jest wyposażony w enkoder obrotowy […]
  3. ST500 | ST®Drive

    Komunikat błędu: “Nie można znaleźć żadnego urządzenia” Pojawienie się w Menedżerze urządzeń oznacza jedynie, że adapter RS485 został rozpoznany. Urządzenia po drugiej […]
  4. ST500 | Przełączanie z AI1 na AI2

    Gdy używane są zarówno potencjometr, jak i czujnik, jak następuje przełączanie z AI1 na AI2? Skonfiguruj dwa źródła sterowania częstotliwością w F0.03 […]
  5. ST500 | Programowanie przycisków

    Jak można przeprogramować przyciski na panelu sterowania? Przykład: Jak przypisać zmianę kierunku do przycisku? Przycisk QUICK: F6.21 = 3 Zmiana kierunku obrotów
  6. ST500 | Zatrzymanie swobodne lub awaryjne – jak skonfigurować przycisk awaryjny?

    Falowniki serii ST500 posiadają wejścia cyfrowe DI1 do DI6 lub DI8, za pomocą których można wywołać zatrzymanie swobodne (free stop) lub zatrzymanie […]
  7. ST500 | Czujniki analogowe – jak je podłączyć i skonfigurować?

    Istnieje wiele czujników (np. czujniki ciśnienia, przepływu, temperatury itd.), które przekazują dane pomiarowe jako sygnał analogowy. Falowniki ST500 wyposażone są w dwa […]
  8. ST500 | Automatyczny start po włączeniu zasilania – jak uruchomić falownik automatycznie do przodu?

    Aby falownik po ponownym włączeniu – np. po awarii zasilania lub wyłączeniu – automatycznie uruchomił się w trybie pracy do przodu lub […]
  9. ST500 | Analogowe sygnały wyjściowe – np. napięcie, prąd, moc silnika

    Falownik ST500 umożliwia wyprowadzenie 16 różnych wielkości pomiarowych przez zaciski DA1, DA2 oraz wyjście impulsowe SPB (skonfigurowane jako wyjście impulsowe), po jednej […]
  10. ST500 | Ograniczenie prądu rozruchowego – np. dla silników wentylatorów

    Aby ograniczyć prąd rozruchowy, dostępne są różne charakterystyki U/f. Wybiera się je za pomocą parametru F4.00. Dla wentylatorów i pomp o wysokim […]
  11. ST500 | Podłączenie czujnika temperatury PT100

    Falownik ST500 umożliwia także podłączenie czujnika temperatury PT100. To dobre rozwiązanie, aby chronić silnik przed przegrzaniem i wydłużyć jego żywotność. Czujnik należy […]
  12. ST500 | Sterowanie falownikiem za pomocą zewnętrznego sterownika PLC

    Cyfrowe wejścia falownika można załączać za pomocą aktywnych wyjść zewnętrznego sterownika PLC. W tym celu należy najpierw usunąć zworkę 5 na płycie […]
  13. ST500 | Wejścia cyfrowe – co i jak można podłączyć?

    Cyfrowe wejścia falownika ST500 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterowników PLC itp. Do podłączenia służą zaciski DI1 do DI6 oraz […]
  14. ST500 | Włączenie wzmocnienia momentu obrotowego (Torque Boost)

    Jeśli silnik w trybie U/f ma zbyt niski moment obrotowy przy niskich prędkościach, można to skorygować za pomocą funkcji “wzmocnienie momentu obrotowego” […]
  15. ST500 | Napięcie podtrzymujące DC do utrzymania pozycji silnika

    W falowniku ST500 możliwe jest wpływanie na sposób hamowania oraz utrzymanie silnika w pozycji zatrzymania za pomocą nałożonego napięcia stałego. Poniżej przykład […]
  16. ST500 | Czy można sterować prędkością silnika asynchronicznego trójfazowego z sieci jednofazowej?

    Tak, to działa doskonale z falownikiem Sourcetronic z serii ST500 230V. Na wyjściu falownika dostępne jest napięcie 3 x 230 V (silnik […]
  17. ST500 | Zdalne sterowanie falownikiem przez Modbus RS485

    Komunikacja między sterownikiem a falownikiem wyposażonym w RS485 musi odbywać się w trybie RTU. W ustawieniach fabrycznych falownik ST500 oczekuje transmisji z […]
  18. ST500 | Skip frequency – jak pominąć krytyczną częstotliwość?

    Istnieje wiele zastosowań, w których określone częstotliwości robocze powodują drgania rezonansowe silnika. Aby szybko przejść przez te zakresy częstotliwości, można w przemienniku […]
  19. ST500 | Przesyłanie parametrów do panelu sterującego – Co należy zrobić?

    Aby przesłać wszystkie parametry zapisane w przemienniku częstotliwości do pamięci panelu sterującego lub przywrócić je z tej pamięci, należy postępować w następujący […]
  20. ST500 | Minimalna częstotliwość dla zewnętrznego potencjometru

    W ustawieniach fabrycznych, przy zadawaniu częstotliwości za pomocą potencjometru (1kΩ–10kΩ) podłączonego do AI1, jego lewe skrajne położenie odpowiada częstotliwości 0Hz. Aby zamiast […]
  21. ST500 | Aktywacja potencjometru panelowego – sterowanie częstotliwością silnika za pomocą pokrętła

    Przemiennik częstotliwości ST500 posiada (cyfrowy) potencjometr na panelu, który służy do ustawiania częstotliwości silnika. W tym celu należy ustawić parametr F0.03 = […]
  22. ST500 | Przemiennik częstotliwości jako sterowanie pompą – lista parametrów do regulacji ciśnienia

    Uwaga: Zakłada się niezmienione ustawienia fabryczne (poza parametrami silnika). Zaprogramowane wartości Parametr Wartość Opis funkcji F0.03 8 Regulacja PID F0.11 4 4: […]
  23. ST500 | Przebiegi programowe – Programowanie PLC

    Falownik ST500 umożliwia realizację przebiegów programowych sterowanych czasowo. Przykładem zastosowania może być szlifierka, gdzie w powtarzalnych cyklach trzeba zmienić kierunek obrotów, aby […]
  24. ST500 | Funkcja Multi-Speed – Prosta częstotliwość lub zmiana kierunku obrotów

    Funkcja Multi-Speed: Speed1=50Hz, Speed2=40Hz i Speed3=30Hz F0.03 6 Sterowanie częstotliwością na Multi-Speed F0.11 1 Zezwolenie na uruchomienie przez zaciski terminala F0.13 4 […]
  25. ST500 | Ostatnia częstotliwość po ponownym włączeniu: zachować czy zresetować

    Aby po zatrzymaniu zresetować częstotliwość ustawioną za pomocą przycisków do wartości wstępnie ustawionej, należy zmienić tylko jeden parametr: F0.09 = 0 Resetowanie […]
  26. ST500 | Zmiana rampy startowej i stopu

    Rampa startowa i stopu mogą być w ST500 ustawiane niezależnie od siebie. Dłuższy czas rozruchu obniża prąd rozruchowy i może chronić falownik […]
  27. ST500 | Przykład parametryzacji: zewnętrzny potencjometr, włącznik ON/OFF i zmiana kierunku obrotów

    Ten przykład opisuje pracę silnika trójfazowego ze falownikiem Sourcetronic serii ST500. Prędkość (częstotliwość) ma być regulowana za pomocą zewnętrznego potencjometru. Dwa proste […]
  28. ST500 | Lampka ostrzegawcza 230V np. w przypadku błędu – Jak podłączyć?

    Lampka ostrzegawcza 230V musi być zasilana zewnętrznie. Lampka i napięcie sieciowe są wtedy łączone szeregowo z przekaźnikiem zintegrowanym w falowniku. Aby lampka […]
  29. ST500 | Częstotliwość docelowa powyżej 320 Hz

    Aby ustawić częstotliwość docelową większą niż 320 Hz, należy dostosować rozdzielczość częstotliwości docelowej. Uwaga: Zmiana tego ustawienia wpływa na wszystkie skonfigurowane wartości […]
  30. ST500 | Ustawienia fabryczne – Jak zresetować falownik?

    Aby przywrócić falownik ST500 do ustawień fabrycznych, należy ustawić parametr y0.00 = 1 lub 3. Wartość 1 resetuje wszystkie parametry z wyjątkiem […]
  31. ST500 | Err.13, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.13, oznacza to utratę fazy na wyjściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
  32. ST500 | Err.12, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.12, oznacza to utratę fazy na wejściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
  33. ST500 | Err.11, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.11, oznacza to przeciążenie silnika. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się w przypadku zbyt […]
  34. ST500 | Err.10, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.10, oznacza to przeciążenie falownika na wyjściu. Przyczyny: Komunikat ten pojawia się, gdy […]
  35. ST500 | Err.09, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.09, oznacza to niedonapięcie w obwodzie pośrednim. Przyczyny: Komunikat ten może pojawić się […]
  36. ST500 | Err.08, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.08, oznacza to błąd napięcia sterującego. Przyczyny: Ten komunikat pojawia się, jeśli napięcie […]
  37. ST500 | Err.07, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.07, oznacza to przepięcie w obwodzie pośrednim przy stałej prędkości. Przyczyny: Zewnętrzny moment […]
  38. ST500 | Err.06, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.06, oznacza to przepięcie w obwodzie pośrednim podczas fazy hamowania. Przyczyny: Brak jednostki […]
  39. ST500 | Err.05, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.05, oznacza to wystąpienie przepięcia w obwodzie pośrednim podczas przyspieszania silnika. Przyczyny: Zbyt […]
  40. ST500 | Err.04, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.04, oznacza to wystąpienie nadprądu przy stałej prędkości. Przyczyny: Napięcie silnika ustawione zbyt […]
  41. ST500 | Err.03, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.03, oznacza to wystąpienie nadprądu podczas fazy hamowania. Przyczyny: Czas hamowania ustawiony zbyt […]
  42. ST500 | Err.02, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawi się komunikat o błędzie Err.02, oznacza to wystąpienie nadprądu podczas fazy przyspieszania. Przyczyny: Rampę rozruchową ustawiono zbyt […]
  43. ST500 | Err.01, co oznacza ten komunikat i co można zrobić?

    Jeśli na wyświetlaczu falownika pojawia się komunikat o błędzie Err.01, oznacza to funkcję samoochrony falownika. Przyczyny: Przebicie na wyjściu falownika Zbyt długi […]
  44. ST600 | Przemiennik częstotliwości jako sterowanie pompą – Lista parametrów dla regulacji ciśnienia

    Uwaga: Zakłada się domyślne ustawienia fabryczne (z wyjątkiem parametrów silnika). Zaprogramowane wartości: Parametr Wartość Opis funkcji P00.01 1 Aktywne sterowanie zaciskami P00.06 […]
  45. ST600 | Gwizdanie silnika – Co mogę zrobić?

    Jeśli silnik podczas pracy z falownikiem wydaje gwizdzące dźwięki lub ma tendencję do wibracji, może to być związane z częstotliwością nośną falownika. […]
  46. ST600 | Zewnętrzny potencjometr – Jak go podłączyć i który jest kompatybilny?

    Do podłączenia jako zewnętrzny potencjometr do zacisków AI1, +10V i GND nadają się wszystkie o rezystancji od 1kΩ do 5kΩ i mocy […]
  47. ST600 | Wejścia cyfrowe – Co i jak można podłączyć?

    Cyfrowe wejścia falownika ST600 umożliwiają sterowanie urządzeniem za pomocą czujników, przełączników, sterownika PLC itp. Do podłączenia wykorzystuje się zaciski S1 do S4 […]
  48. ST600 | Przód, tył, stop za pomocą przełączników lub przycisków

    Przemienniki częstotliwości ST600 posiadają zaciski S1 – S4, HDIA i HDIB, które umożliwiają przełączanie przemienników w tryb pracy do przodu i do […]
  49. ST600 | Kilka silników na jednym falowniku

    Należy przestrzegać następujących zasad podczas pracy kilku silników na jednym falowniku: Silniki muszą mieć te same parametry (być identyczne konstrukcyjnie). Falownik musi […]
  50. P00.11 = 20s (startramp van 0 naar P00.03 in 20s)

    P00.12 = 20s (stopramp van P00.03 naar 0 in 20s)

    De start- en stopramp worden meestal gekozen in relatie tot de maximale frequentie. Dit resulteert in een vaste snelheid waarmee de frequentie verandert (Hz/s), die vervolgens wordt gebruikt voor elke rem- of versnellingsprocedure. Bij een lagere frequentie dan de maximale frequentie wordt het acceleratie-/remproces daarom verkort in verhouding tot de verhouding tussen de werkelijke en maximale frequentie.

    ">

    De start- en stopramp kunnen afzonderlijk worden ingesteld op een ST600. Een langere opstarttijd vermindert de inschakelstroom en kan de frequentieregelaar beschermen tegen ongewenst uitschakelen. Een langere stopramp geeft de regelaar meer tijd om de belasting af te remmen en kan zo beschermen tegen overspanning in de tussenkring. Bij kleine en lichte belastingen kan de ramp worden verkort om snel op te starten en te remmen.

    P00.11 = 20s (startramp van 0 naar P00.03 in 20s)

    P00.12 = 20s (stopramp van P00.03 naar 0 in 20s)

    De start- en stopramp worden meestal gekozen in relatie tot de maximale frequentie. Dit resulteert in een vaste snelheid waarmee de frequentie verandert (Hz/s), die vervolgens wordt gebruikt voor elke rem- of versnellingsprocedure. Bij een lagere frequentie dan de maximale frequentie wordt het acceleratie-/remproces daarom verkort in verhouding tot de verhouding tussen de werkelijke en maximale frequentie.

    Rampa startu i zatrzymania mogą być ustawiane niezależnie w ST600. Dłuższy czas rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy i może chronić przemiennik częstotliwości przed […]