De start- en stopramp kunnen afzonderlijk worden ingesteld op een ST600. Een langere opstarttijd vermindert de inschakelstroom en kan de frequentieregelaar beschermen tegen ongewenst uitschakelen. Een langere stopramp geeft de regelaar meer tijd om de belasting af te remmen en kan zo beschermen tegen overspanning in de tussenkring. Bij kleine en lichte belastingen kan de ramp worden verkort om snel op te starten en te remmen.
P00.11 = 20s (startramp van 0 naar P00.03 in 20s)
P00.12 = 20s (stopramp van P00.03 naar 0 in 20s)
De start- en stopramp worden meestal gekozen in relatie tot de maximale frequentie. Dit resulteert in een vaste snelheid waarmee de frequentie verandert (Hz/s), die vervolgens wordt gebruikt voor elke rem- of versnellingsprocedure. Bij een lagere frequentie dan de maximale frequentie wordt het acceleratie-/remproces daarom verkort in verhouding tot de verhouding tussen de werkelijke en maximale frequentie.
Rampa startu i zatrzymania mogą być ustawiane niezależnie w ST600. Dłuższy czas rozruchu zmniejsza prąd rozruchowy i może chronić przemiennik częstotliwości przed niepożądanym wyłączeniem. Dłuższa rampa zatrzymania daje przemiennikowi więcej czasu na wyhamowanie obciążenia i może chronić przed przepięciami w obwodzie pośrednim. W przypadku małych i lekkich obciążeń rampę można skrócić, aby umożliwić szybki rozruch i hamowanie.
P00.11 = 20s (rampa startu od 0 do P00.03 w 20s)
P00.12 = 20s (rampa zatrzymania od P00.03 do 0 w 20s)
Rampa startu i zatrzymania jest zwykle wybierana w odniesieniu do maksymalnej częstotliwości. Skutkuje to stałą prędkością, z jaką zmienia się częstotliwość (Hz/s), która jest następnie używana do każdego procesu hamowania lub przyspieszania. Przy niższej częstotliwości niż maksymalna częstotliwość proces przyspieszania/hamowania skraca się w stosunku do stosunku rzeczywistej i maksymalnej częstotliwości.
Tags: