Bremsemodstand

Bremsemodstande er meget vigtige for mange eldrevne maskiner. De bruges til at beskytte trækkraftmotoren og aktiveres under opstart. Bremsemodstanden er installeret for at begrænse strømmen i motoren. Formålet er at regulere det elektriske aktivitetsniveau og dermed beskytte motoren. Reguleringen sker ved hjælp af en såkaldt drive switch. Af denne grund kaldes disse bremsemodstande også for startmodstande. I generatorer giver denne type modstand også den nødvendige beskyttelse mod for høj spænding på grund af induktion. Samtidig reducerer strømmen hastigheden, hvilket får køretøjet til at bremse.

Startmodstande

Situationen er meget lig ved montering af startmodstande. Her er bremsemodstanden dog fastgjort til taget. Det afleder den genererede varme og sikrer dermed tilstrækkelig køling. I nogle typer trækkraftenheder er en lignende gruppe af startmodstande installeret i passagerkabinen. Disse bremsemodstande bruges primært som varmekammer om vinteren for at give den nødvendige varme. Moderne køretøjer har dog allerede en varmeveksler til at rumme bremsemodstandene. Det har den fordel, at reguleringen af temperaturen ikke påvirker bremseprocessen.

Frekvensomformer og bremsemodstand

Forskere har i nogen tid arbejdet på at øge bremsemodstanden og dermed opnå bedre værdier. Af denne grund bruges der i dag mest frekvensomformere og effektregulatorer. Førstnævnte kan bruges til at generere en variabel spænding, mens sidstnævnte gør det muligt at regulere den maksimalt mulige effekt. En såkaldt tyristorregulator bruges normalt til dette formål. Der opnås også en større begrænsning af strømmen, hvis der tages kortere impulser fra forsyningsnettet. Under den efterfølgende bremseproces føres energien tilbage til forsyningsnettet. Der findes også bremsemodstande, når man bruger elektromotoriske bremser. Disse udgør en stor fordel, da de muliggør sikker bremsning, selv i tilfælde af forbindelsesproblemer med hovedforsyningen.

Der er dog en række kriterier, der skal være opfyldt, for at bremsemodstanden fungerer korrekt. Uhindret adgang for kølig luft er af stor betydning her. Desuden skal den opvarmede luft også kunne strømme ud uden problemer. Hvis man er i tvivl, skal omgivelserne også afkøles tilsvarende, da de ikke må overstige en temperatur på 40° C. Disse kriterier skal overholdes i alle tilfælde, da bremsemodstanden og komponenterne ellers kan blive beskadiget. Sammenfattende kan man sige, at bremsemodstanden yder et stort bidrag til, at maskinerne fungerer problemfrit.

« Back