Przerywacz hamulca
Podstawy
Czoper hamowania służy do monitorowania napięcia obwodu pośredniego w przetwornicy częstotliwości. Monitorowanie to jest konieczne, ponieważ w obwodzie pośrednim DC mogą wystąpić przepięcia. Występują one, gdy silnik hamuje. Tak zwany rezystor hamowania jest podłączony do czopera, który przekształca nadmiar energii w obwodzie pośrednim w energię cieplną. Jako elektroniczny przełącznik (chopper), rezystor jest włączany zanim napięcie obwodu pośredniego osiągnie poziom niebezpieczny dla komponentów. Gdy tylko napięcie obwodu pośredniego ponownie spadnie i stanie się niższe niż napięcie włączenia, ale wyższe niż napięcie sieci, czoper ponownie wyłączy rezystor. Proces jest powtarzany, gdy tylko napięcie ponownie wzrośnie.
Jak działa przerywacz hamowania
Jeśli układ napędowy ma prędkość v, ma również energię kinetyczną. Jeśli układ jest hamowany, nadmiar energii przepływa z powrotem do obwodu pośredniego w postaci prądu regeneracyjnego przez stopień wyjściowy. Jeśli napięcie to przekroczy napięcie progowe, chopper jest włączany elektronicznie. Nadmiar energii jest następnie prawie całkowicie przekształcany w energię cieplną za pośrednictwem podłączonego rezystora hamowania. Elementem ograniczającym jest tutaj rezystor hamujący, ponieważ przekształca on dużą ilość energii w ciepło. Straty w czoperze hamowania nie są istotne.
Przykładowy obwód z czoperem hamowania (źródło: Podstawy techniki napędowej, Sew Eurodrive)