Dławik silnika

Dławik silnika jest podłączony między falownikiem a silnikiem. Wygładza on szczytowe wartości prądu na wyjściu falownika. Zminimalizowane skoki napięcia chronią uzwojenie silnika przed przepięciem i dodatkowym nagrzewaniem. Zmniejsza to hałas silnika. Ponadto kompensowane są odbicia napięcia i wyłączenia nadprądowe w długich kablach silnika.

« Powrót